English
联系我们
网站地图
邮箱
旧版回顾



电子新闻

在揭露“北极警察局”坚守巡逻线的秘密时,最难克服的就是孤独。

    阿特拉斯

    铁路警察在北京铁路公安局最北的派出所每天巡逻30公里的山路。

    北极警察局持续巡逻线的披露

    咸岭大桥警察巡逻

    左小东带领小组调查铁路周围的隐患。

    海拔1000多米,零下30摄氏度,8名警察,55公里铁路安全。

    一列运货的火车轰隆地驶过,隧道内强烈的气流被灰尘和轰鸣包围。气温的瞬间下降使人感到寒冷。

    河北省尚义县小双沟派出所和北京铁路公安局北端派出所共有8名警察,平均年龄40岁以上。他们负责55公里铁路沿线的安全工作。沿线有许多山。地形复杂,涵洞、桥梁、隧道分布密集。巡逻警察通常每天走30公里以上的山路。

    小双沟派出所长左晓东说:“面对严酷的自然环境,最重要的是坚持下去。”

    守卫55公里铁路

    小双沟站作为四等车站,只开货运,没有客运业务,客车只是“路过”。警察局位于山区。涵洞、桥梁、隧道纵横分布密集,管线封闭。55公里铁路巡线是小双沟派出所的一项重要任务。由于山间地形复杂,车辆在很多地方无法通过,巡逻队只能步行。一天之内,警察要走30多公里的山路。

    北京青年报记者跟随巡警来到咸岭大桥铁路段。这座桥有30多米高。虽然沿线两侧都有防护网,但离铁路有一米多远。在防护网外面,有山沟。当火车以每小时890公里的速度到达时,巡逻警察应该及时避开。

    咸岭大桥海拔1000多米,全长近4公里。桥板之间有空隙。警察要花将近一天的时间单独检查这座桥。警察在山间巡逻时,需要爬上山坡仔细检查。在寒冷干燥的空气中,唯一能听到的声音是攀登时张开嘴的呼吸声。

    小双沟派出所多山铁路线55公里,地形复杂,桥梁10余座,隧道和涵洞密集。车辆无法通行,只能在山脚下停车。巡逻警察每天在五公里的直线上巡逻,但实际上他们要走30多公里的山路。

    下半个月的雪很难回家。

    小双沟派出所共有8名警官。最大的是58岁,最小的是40岁。八名警察的家人都在张家口市。它们都离调度站890公里。警察不能在同一天上下班。他们每三天只能分四班工作。

    2011年5月18日,42岁的负责内部事务的警官辛延波(音译)从呼和浩特铁路公安局济宁铁路公安局接管小双沟车站时,仍然记得当时的情景。那时候只有几张轻板床,没有被子和床垫。每个人都是第一次回来。他们不知道山里的温度。他们穿的衣服少了,晚上被冻醒了。”

    现年58岁的刘静萍是警察部队中年龄最大的警察,两年后将退休。从1998年起,他一直驻扎在张家口铁路沿线的警察局,五年前他在那里被调职。刘景平个子高大,精神敏捷,但事实上他患有甲状腺机能亢进症,需要每天按时吃药。

    据警方说,今年冬天不太冷。自从接管这个研究所六年多以来,它已经在冬天连续下了一年雪。晚上,气温接近零下30摄氏度。大雪之后道路被阻塞了,值班警察已经半个月没能下山了。寒冷的天气也经常导致汽车熄火。去年冬天,警察局里的警车整夜停在院子里,第二天经常失火。他们需要人力推动。

    半山腰的一家小蔬菜店为警察局提供日常食品。雪封山时,蔬菜店里没有新鲜蔬菜。食堂里的蔬菜姨妈只能给警察吃馒头和腌菜。

    导演左小东开玩笑说:“后来,当你有经验时,你通常从家里带方便面,以防不时需要它们。”

    孤独是最难克服的。

    左小东一年前来这里当导演。自从1997年加入以来,这是他工作过的最偏远的地方。这也是北京铁路公安局唯一享受边远贫困地区津贴的派出所。

    作为一线派出所,小双沟派出所没有客运业务,警察很少与人打交道。最重要的任务是检查线路,发现未知的危险情况,维护铁路安全。

    今年七月的一天,凌晨两点多,小双沟派出所接到警报,说有个人躺在铁路警卫网旁边。警察一夜之间赶到现场,得知在铁路上出现的那个人是农民工。他想沿着铁路回家,因为他太害羞了。他走一会儿累了。在联系当地警察局核实后,警察把那人带到救护车管理站,给他买了一张回家的火车票。

    在恶劣的天气里,左小东在巡逻时处于危险之中。到2016年底,雪还没有完全融化。他和两个同事像往常一样开车去山里巡逻。在回来的路上,车子侧滑了,其中一辆车翻了三分之一。幸运的是,后来什么都没发生。现在想起来,左小东还是有些害怕。

    与严酷的自然环境相比,在左小东看来,最困难的事情是日复一日的重复工作,“远离城市,最难克服的是孤独。”他下班回家后,开车去了张家口。路两边都没有路灯,所以他走错了路。走出原来的圈子,在宁静的山里工作,在回家的路上看到城市的灯光,会让你感觉像两个世界。”左晓东说,近年来,小双沟派出所一直保持着零星的发病率,这是8名警官守卫铁路的结果。安全多年。

    (记者张向梅)

    地图/北京铁路公安局

    一

    [纠错]

    负责任的编辑:

    徐朝超

当前文章:http://www.qilabi.com/xzl/914755-458592-95913.html

发布时间:16:50:13

广州设计公司  广州设计  万彩吧  产品设计  工业设计  广州设计  广州工业设计  易用设计  万彩吧  二四六彩  万彩吧  

{相关文章}

网站文本验证代码具有“巨大的安全漏洞”,AI可以破解

    原始标题:网站文本验证代码中存在一个“巨大的安全漏洞”,12月24日AI[PC.Information]可以破解该漏洞

    原始标题:网站文本验证代码具有“巨大的安全漏洞”,AI可以破解

    [PC.Informat山东中考时间_近期地震网ion]12月24日,西北大学方鼎毅、陈晓江教授和英国兰开斯特大学北京大学的一项研究发现,网站上看似复杂的文本认证代码具有“巨大的安全漏洞”,其中大部分可以被AI破解。

    这些结果在最近由加拿大国际计算机协会举行的200注塑机型号_肝癌晚期治疗网8年计算机和通信安全会议上公布,该会议是国际公认的计算机安全领域的顶级会议之一。

    西北大学研究小组组长方鼎毅教授介绍说,研究小组基于最新的人工智能技术建立了一个新的验证代码求解器。他们分析了全球50个最热门网站的文本验证代码,其中包括谷歌、易趣、微软、维基百科、淘宝、百度、腾讯和京东等知名网站。实验表明,大多数文本验证代码可以在0.05秒内被AI破坏。

    近十年来,认证码已经成为大多数网站和应用程序必不可少的安全机制之一。虽然这个过程很繁琐,但是它起到了重要作用。当输入认证码时,后台系统可以通过输入时间的长短来识别记录者是人还是计算机程序,从而避免由于恶意登录而引起的大连到天津船_张铁林书法网口令泄露、刷票、作弊等现象。

    方鼎毅说:“一旦人工智能破解了验证码,编写程序就可以变成海军,使用机器来点批准或投票,还可以刷洗和抓取火车票,这不能通过手工操作。”

 &母语英文_清明节放几天网nbsp;  但是,实验表明,大多数网站的文本验证代码的破解率可以达到50%以上。西北大学信息科学与技术学院的副教授唐占勇说,通过这项研究,业界希望提高对文本验证代码安全性的关注和关注。近年来,在人工智能技术取得重大突破的背景下,文本验证码的安全性非常脆弱,因此需要考虑使用新的验证码。

&nbs红烛闻一多_狂草歌词网p;   方鼎毅教授还说,研究人员目前正致力于利用人工智能技术合成更安全的认证码,以抵御此类攻击。我们正在努如何下载迅雷_不自由 毋宁死网力使用户体验更加方便,使机器更加难以识别,并确保网络安全和用户隐私不被泄露。这是我们今后的研究方向。”

专题推荐

相关新闻


© 1996 - 证据的合法性网 版权所有   联系我们

地址:北京市三里河路52号 邮编:100864

https://www.c8.cn/ylsj/hlj11x5.htmlhttps://www.c8.cn/ylsj/tjssc.htmlhttps://www.c8.cn/zst/dlt/elyzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/dlt/jozs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/dlt/dxfb.htmlhttps://www.c8.cn/zst/dlt/ylzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/dlt/chtz.htmlhttps://www.c8.cn/zst/dlt/zlzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/dlt/zhbzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/qlc/chujiuzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/qlc/wszs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/qlc/lhzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/qlc/elyyl.htmlhttps://www.c8.cn/zst/pl5/sqzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/pl3/wmfb.htmlhttps://www.c8.cn/zst/pl3/kdzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/pl3/lxzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/6cai/sxzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/6cai/tmys.htmlhttps://www.c8.cn/zst/6cai/tmbs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/6cai/wmzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/qxc/hzyl.htmlhttps://www.c8.cn/zst/qxc/elyyl.htmlhttps://www.c8.cn/zst/ssq/lqcw.htmlhttps://www.c8.cn/zst/ssq/lhzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/ssq/dqzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/ssq/zhbzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/3d/elyzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/3d/hmyl.htmlhttps://www.c8.cn/zst/62.htmlhttps://www.c8.cn/zst/lnkl12/hzzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/54.htmlhttps://www.c8.cn/zst/cqkl10/qhdw.htmlhttps://www.c8.cn/zst/cqkl10/sihdw.htmlhttps://www.c8.cn/zst/64.htmlhttps://www.c8.cn/zst/pk10/lmcl.htmlhttps://www.c8.cn/zst/pk10/hmcjzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/13.htmlhttps://www.c8.cn/zst/gd11x5/dewzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/jsk3/dewzs.htmlhttps://www.c8.cn/zst/jsk3/dxzs.htmlhttps://www.c8.cn/jihua/hubk3.htmlhttps://www.c8.cn/jihua/hlj11x5.htmlhttps://www.c8.cn/jihua/cqkl10.htmlhttps://www.c8.cn/jihua/xjssc.htmlhttps://www.c8.cn/gaoshou/sckl12.htmlhttps://www.c8.cn/gaoshou/hunkl10.htmlhttps://www.c8.cn/personal/feedback.htmlhttps://www.c8.cn/zst/13.htmlhttps://www.c8.cn/jihua/hubk3.html