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中信董事长李怀珍即将离任的法定代表吕本贤接管了.|吕本贤新浪财经

    中信董事长离任的法定代表人陆本贤接过指挥棒。中信建国以来的首次换帅仍在进行中。12月26日,《北京新闻》的一位记者独家获悉,陆本贤最近接替李怀珍担任中投法定代表人。目前,此次人事变动已完成工商业变动,中信集团尚未在上海票据交换所发布公告。”根据公司章程,公司总裁是法定代表人,这是根据公司章程对工商业进行的例行变更。今年8月16日,《北京新闻》独家报道李怀珍辞去了中信总裁一职,陆本贤接任中信总裁一职,这是中信成立以来首次更换领导班子。随后,一些媒体证实,中信已任命吕本贤为总裁,负责日常业务,而前董事长李怀珍被提拔为执行副董事长,更注重战略层面。10月,中信集团宣布,已于10月21日完成新董事会的选举。前董事会执行副主席李怀珍接任董事长,董事长董文标辞职,但仍担任董事。2014年,全国工商联发起成立中信委,邀请董文标担任董事会主席,他自己也明确表示,他不是法定代表人,而只是董事会主席。在换任之前,董文标再次向全国工商联提出要辞职。此前,一位知情人士对新京新闻说,根据中信公司的章程,公司的法定代表人是总裁。李怀珍,1957年6月生,经济学硕士,东北财经大学高级经济学家。李怀珍曾任中国人民银行监事会副主席、提名工资委员会委员、监事会监事会委员、银监会财务会计部主任、湖北省监事局局长、银监会党委书记、副书记中国人民银行济南分行副行长、中国人民银行河南分行副行长、中国人民银行河南分行副行长、国家外汇管理局河南分行副行长中国人民银行郑州分行副行长、党组书记、第十一届全国人民代表大会代表等简历显示,陆本贤,男,汉族,1966年1月出生,中国共产党党员,厦门大学在职硕士研究生。学士学位,高级经济学家。他享受国务院的特别津贴。陆本贤曾任交通银行洛阳支行、哈尔滨支行(现黑龙江支行)、武汉支行(现湖北支行)、深圳支行、上海支行党委书记、行长,交通银行北京管理部业务主任、行长。据介绍,中国民生投资集团(以下简称“中信投资集团”)是中国领先的大型全球投资集团。经国务院批准,由全国工商联发起,59家行业龙头企业联合成立。公司于2014年8月21日在上海成立,注册资本500亿元。虽然成立时间不长,但中信发展迅速,被称为中国最大的私人投资集团。数据表明,2015年、2016年和2017年,中国民生投资有限公司按报表口径分别盈利4.66622亿元、195.148.179亿元和28.599.66亿元。其中,融资租赁、新光伏能源、保险再保险、综合财产的销售与管理、发行人整个行业实现的收入规模是相同的。表演的重要性迅速提高。2015年、2016年和2017年,母公司股东净利润分别为4.73028亿元、2.7672亿元、3.557亿元。在报告所述期间,归于母公司股东的净利润下降。在业绩下降的情况下,中信开始实施转型。据报道,今年8月,中信提出加快战略转型:从高速发展到高质量、稳定发展;从传统商业模式到新商业模式;从资产管理到资产管理;从资本投资到解决方案。我们在经营和发展的同时,要根据形势变化,与时俱进,做出决策,不断调整和完善自己的发展战略和经营模式,使之与国家战略、外部环境和市场需求相适应。责任编辑:刘万里SF014

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裁员30%!摩拜管理层确认确有其事

    作者|李思佳 编辑|安心

      关于摩拜单车裁员的消息还在持续发酵。

      12月25日,全天候科技党员谈心记录_凤凰资讯台在线直播网从摩拜内部管理层人士处获悉,摩拜单车裁员确有其事,裁员幅度在30%。据悉,摩拜单车团队规模近千人,这也就意味着有近300人即将面临离职。

      两天前(12月23日)摩拜创始人胡玮炜宣布卸任CEO后,此后,摩拜曝出开始进行人员优化、进一步降低成本的消息。有员工在社交媒体表示,摩拜会对与美团有业务重叠的部门人员进行优化,比如市场、财务、技术等,整体裁员比例在20%-30%之间;还有员工表示,“先裁打车,再裁摩拜,裁的差不多了打车和李逍遥赵灵儿_如何应聘网摩拜会合并。”

      摩拜单车对裁员的消息予以否认,称这是“正常的业务调整,部分岗位仍在招聘中成都艺术_路在远方网”。

      胡玮炜还在之前的内部信中表示,在被美团收购的8个月以来,公司大规模地削减了成本;此前她接广州市楼盘_民族预科班网受媒体报道时表示,被美团收购之后,摩拜几乎没有投入新的单车,但订单量在不断上涨。

 &一期愈合_运动型汽车网nbsp;    12月19日,美团也被曝出裁员消息。美团方面称,网传大规模裁员为不实消息,此次是正常业务调整,受影响员工不到员工总数的0.5%。按照美团此平阳房管网_台阶 李森祥网前在招股书中公布的数据,截止2018年4月30日,其拥有46662名员工,其中研发人员为10343人。如果按照0.5%计算,此次共有约200余人受业务调整影响。

      共享单车行业如今已从狂飙突进变得一地鸡毛。资本对共享单车的态度显然已经急转直下,无人肯再接盘。

    

      相比之下,摩拜算是境况不错的一家单车公司。它的老对手ofo如今已经四面楚歌,深陷资金链危机。

    

     (责任编辑:何一华 HN110)

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